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6 Suchergebnisse für die Schlagworte Unfall
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Das Projekt simTD »Sichere Intelligente Mobilität – Testfeld Deutschland« testet unter realen Bedingungen die direkte Kommunikation von Fahrzeug zu Fahrzeug sowie zwischen Fahrzeug und Infrastruktur-Elementen an der Straße. Das Ziel besteht darin, eine funktionssichere und schnelle automobile Kommunikation zu schaffen.
Es ist das vermutlich größte Testfeld Europas. Auf einem Areal, das rund 300 Quadratkilometer umfasst, erproben Hunderte von Wissenschaftlern und Ingenieuren im realen Verkehrsgeschehen eine neue Ära der automobilen Elektronik. In der verkehrsreichen Region rund um Frankfurt am Main wird ab Mitte dieses Jahres mit dem Projekt simTD »Sichere Intelligente Mobilität – Testfeld Deutschland« die direkte Kommunikation von Fahrzeug zu Fahrzeug sowie zwischen Fahrzeug und Infrastruktur-Elementen an der Straße unter realen Bedingungen getestet. Als Partner mit an Bord sind unter anderem das Fr...
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Innovationsgrad
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Marktreife2013
Die Zahl der im Straßenverkehr tödlich verunglückten Personen hat sich in den letzten zehn Jahren halbiert – trotz insgesamt zunehmendem Verkehrsaufkommen. Dies ist zu einem guten Teil auch ein Erfolg der immer aufwendigeren Sicherheitstechnik in den Fahrzeugen. Intelligente Elektronik wie die car-to-car-Kommunikation soll diese Entwicklung weiter voranbringen. Bisher waren dabei allerdings alle außen vor, die unmotorisiert unterwegs sind. Ein Sicherheits-Tag soll nun künftig auch Fußgänger und Radfahrer im Straßenverkehr besser schützen.
Alle 18 Minuten wird in Deutschland ein Ki...
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Funkverkehr zwischen Straße und Auto
Diensteplattform ermöglicht ausfallsicheren Betrieb von Systemen für die „car-to-roadside“-Kommunikationnd.
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Innovationsgrad
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Marktreife2011
München, Fraunhofer ESK – „Motor aus, spart Sprit!“ – Aber nur, wenn die Wartezeit an der roten Ampel noch lange genug und die damit eingesparte Kraftstoffmenge größer ist, als der zusätzlich benötigte Sprit beim erneuten Anlassen des Fahrzeugs. Ob dies in der aktuellen Verkehrssituation zutrifft, zeigt dem Fahrer ein Symbol auf seinem Fahrzeugdisplay, sobald er sich der roten Ampel nähert. Ebenso kann er sich über das Display bereits während der Fahrt im Voraus über den Verkehrsfluss an der nächsten Kreuzung informieren lassen und sein Tempo an die von seinem Bordsystem erre...
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- Funkkollision
- on-board-Einheit
- Unfall
- Multi-Hop-Vernetzung
- Hardwarekomponenten
- Softwarekomponenten
- Fahrzeugkomponenten
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Innovationsgrad
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Marktreife2012
Allein im vergangenen Jahr wurden mehr als 40.000 Menschen auf Europas Straßen getötet; 1,2 Millionen Menschen wurden teils schwer verletzt. Die Mitgliedsstaaten der Europäischen Union hatten sich deshalb schon 2001 zum Ziel gesetzt, bis zum Ende des Jahrzehnts die Zahl der Verkehrstoten zumindest auf 25.000 zu halbieren. Dieses Ziel dürfte wohl bei weitem nicht erreicht werden. Besonders gefährdet sind dabei ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, aber auch Fahrrad- und Motorradfahrer. Mehr Sicherheit (zumindest für Fußgänger) soll ab kommendem Jahr eine von EU-Kommission un...
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Mensch-Maschine-Schnittstelle
Mensch-Maschine-Schnittstelle
Stuttgart, Uni Stuttgart IAT / Fraunhofer IAO – Die Symbole für Fußgänger und Motorrad am Fahrzeugdisplay ähneln nicht ohne Grund den von Verkehrsschildern gewohnten Darstellungen. Nach kurzer Übungsphase am PC beherrschten die Testfahrer die einzelnen Warnhinweise des neuen Fahrerassistenzsystems. Auch die beiden akustischen Warnsignale, der in langsamerem Rhythmus wiederholte tiefere Ton als Zeichen für ein »Vorsicht, bitte aufpassen« und das höhere, hektischere Signal, stellvertretend für »Achtung, sofort reagieren! Unmittelbare Unfallgefahr!«, wurden nach kurzer Zeit eindeuti...
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Radiowellen-Positionierung
Radiowellen-Positionierung
Zwei jeweils etwa fünf Zentimeter lange Antennen sind das Kernstück des am ARC entwickelten Systems zur Radiowellen-Positionierung. Sie werden auf Höhe des Rückspiegels hinter der Windschutzscheibe montiert. Vom Fahrzeug aus werden damit Verkehrsteilnehmer wie zum Beispiel eine Person hinter einem Bus am Straßenrand erfassbar, die von Videosensoren nicht erkannt werden können. Im Testbetrieb wurden dazu Fußgänger, Radfahrer und Motorräder mit elektronischen Sende-/Empfangsmodulen ausgestattet wie sie zur Ortung im Logistikbereich verwendet werden. Diese antworten aktiv auf das von ein...
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Donnerstag - 24. Mai, 07:03
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Mittwoch - 23. Mai, 16:23
Veranstaltungen-
30. Mai 2012 -
3. Eclipse Integrated Development Day
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30. Mai 2012 -
CAST auf der IT & Media
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01. Juni 2012 -
20-jähriges Jubiläum Fraunhofer IGD, Standort Rostock
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