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Blick ins „Gehirn“ des Computers
Neue Visualisierungstechniken helfen, in komplexen Softwareroutinen Safety- und Securitylücken schneller zu „sehen“
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Innovationsgrad
Marktreife2010
Kaiserslautern, Fraunhofer IESE –
Sicher, zuverlässig und unangreifbar - drei zentrale Attribute kennzeichnen die Solidität einer Software. Die Produkte daraufhin zu testen, vorhandene Schwachstellen zu beseitigen und schließlich zuverlässig zu bewerten, ob ein Softwareprodukt die an sie gestellten Anforderungen auch erfüllen kann, ist eine zunehmend komplexe Herausforderung. Das hat zwei Gründe: Erstens sind Programme die Schnittstelle zum Benutzer, um Arbeitsaufträge zu definieren und Parameter einzustellen. Und sie übernehmen immer mehr Aufgaben, um immer mehr Funktionalitäten u...
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Funkverkehr zwischen Straße und Auto
Diensteplattform ermöglicht ausfallsicheren Betrieb von Systemen für die „car-to-roadside“-Kommunikationnd.
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Innovationsgrad
Marktreife2011
München, Fraunhofer ESK – „Motor aus, spart Sprit!“ – Aber nur, wenn die Wartezeit an der roten Ampel noch lange genug und die damit eingesparte Kraftstoffmenge größer ist, als der zusätzlich benötigte Sprit beim erneuten Anlassen des Fahrzeugs. Ob dies in der aktuellen Verkehrssituation zutrifft, zeigt dem Fahrer ein Symbol auf seinem Fahrzeugdisplay, sobald er sich der roten Ampel nähert. Ebenso kann er sich über das Display bereits während der Fahrt im Voraus über den Verkehrsfluss an der nächsten Kreuzung informieren lassen und sein Tempo an die von seinem Bordsystem erre...
WEITERLESEN- Verkehrsdichte
- Funkkollision
- on-board-Einheit
- Unfall
- Multi-Hop-Vernetzung
- Hardwarekomponenten
- Softwarekomponenten
- Fahrzeugkomponenten
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Sicherheitssystem für die Bordelektronik
Damit Autos sicher miteinander kommunizieren können, müssen sie lernen, ihr eigenes Bordnetz zu schützen
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Innovationsgrad
Marktreife2011
Darmstadt, Fraunhofer SIT – Das Stauende hinter der nächsten Kurve ist eine der typischen Gefahrensituationen im Straßenverkehr und immer wieder Auslöser schwerer Unfälle. Leider wirken in diesem Fall alle bisherigen Maßnahmen für mehr Sicherheit im Verkehr nicht oder nur unzureichend. Weder das klassische Warndreieck, noch die Sicherheitssysteme im Fahrzeug. Der Aufprall auf das unvermittelt auftauchende Hindernis erfolgt in vielen Fällen mit fast ungebremster Reisegeschwindigkeit, so dass auch Gurtstraffer, Airbag und Knautschzone nicht vor schweren oder tödlichen Verletzungen schÃ...
WEITERLESEN- Sicherheitsrisiken
- Fahrerassistenzsysteme
- manipulationssicher
- Autoelektronik
- Sicherheitschip
- Steuerungssoftware
- Steuerungsgeräte
- Schnittstellen
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Esperanto für Entwickler
Mit einer gemeinsamen Entwurfssprache für Hard- und Software schneller zu ausfallsicherer Autoelektroniknd.
Dresden, Fraunhofer IIS-EAS – Damit Sicherheitssysteme im Fahrzeug verlässlich reagieren, müssen digitale und analoge Hardware sowie die Steuerungssoftware exakt aufeinander abgestimmt werden. In der Entwicklung arbeiten dafür die unterschiedlichen Hersteller der einzelnen Bauteile – zumindest derzeit noch – mit Prototypen ihrer Systempartner, um das Zusammenspiel im Gesamtsystem testen zu können. Eine Methode, die vor allem bei der Realisierung komplexer Funktionen mit hohem Kosten- und Zeitaufwand verbunden ist. Daher wäre es sinnvoll, bereits beim Entwurf aller Einzelkomponenten ...
WEITERLESEN- EAS
- Wertschöpfungskette
- Hardwareschnittstelle
- Automobilzulieferer
- hardwarenahe Software
- Schnittstellen
- Produktentwicklung
- Hardwarekomponenten
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100.000 Könige
Softwaretools ermitteln aus Komponenten und Architektur von Steuergeräten Lösungen, um das Variantenmanagement zu verbessern
168
Innovationsgrad
Marktreife2009
Berlin, Fraunhofer ISST – Der Kunde ist König. Was für jeden Einzelhändler und (idealerweise) jeden Handwerker oder sonstigen Dienstleister gilt, ist natürlich auch Maßstab für die Automobilindustrie. Das „Problem“ dabei ist: Es gibt nicht den einen Kunden, sondern Hundertausende. Von der Marke an sich sind sie überzeugt und auch vom Modell, trotzdem aber darf es keinesfalls ein Fahrzeug „von der Stange“ sein. Gewünscht wird die Auswahl aus teils sehr unterschiedlichen Varianten – vom Navigationsgerät über den Bremsassistenten bis hin zur Klimaanlage. König Kunde will ei...
WEITERLESEN- v.control
- aXbench
- Fahrzeugsoftware
- Embedded Systems
- Eingebettete Systeme
- Funktionskomponenten
- Funktionsarchitektur
- ISST
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IT- und Arbeitswelt: Am Bildschirm vereint
Wie Dienstleistungsunternehmen mit neuen Portaltechnologien ihre Effektivität steigern
Berlin, Fraunhofer ISST – Ob sein Unternehmen den gemeldeten Hagelschaden am Auto des Kunden zu bezahlen hat? Eine erste Plausibilitätsprüfung der Schadensmeldung ist für den Sachbearbeiter die Nachfrage beim regionalen Wetterdienst. Längst ist es dazu nicht mehr nötig, mit einem Anruf oder einer schriftlichen Anfrage die Informationen zur Wetterlage zur angegebenen Zeit am Schadensort einzuholen. Über eine Einwahl am Internet-Serviceportal des Wetterdienstes lässt sich die Frage direkt am Computerbildschirm des Sachbearbeiters klären. Die Arbeitsabläufe bei der Erledigung solcher R...
WEITERLESEN- Versicherung
- Softwarekomponenten
- Portal-Server
- Portalsysteme
- Portaltechnologien
- Portale
- ISST
- Unternehmensnetzwerk
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