Innovationsgrad

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Marktreife2010

Kaiserslautern, Fraunhofer ITWM – Dass die Stimme des Beifahrers natürlich klingt und der Lärm von außen auch bei hohem Tempo im Fahrzeug nicht stört, ist zu einem großen Teil den Materialentwicklern der Innenraumverkleidung zu verdanken. Hinter der Oberfläche des Fahrzeughimmels beispielsweise verbirgt sich eine mehrschichtig aufgebaute Materialstruktur, die den Stimmen oder der Musik im Innenraum ihren Hall nimmt, ohne sie zu sehr zu dämpfen. Schall von außen wird dagegen weitgehend absorbiert. Das gesamte Bauteil besteht entweder aus einem Verbund akustisch wirksamer Materialien w...

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Marktreife2011

Kaiserslautern, Fraunhofer ITWM / IBMT – Unabhängig davon, ob Krankheitserreger eindeutig nachgewiesen und klassifiziert werden sollen oder ob die Wirkung neuer Medikamente und Behandlungsverfahren erforscht wird: Das effiziente Isolieren von Bestandteilen aus Blutproben oder Laborlösungen gehört zu jenen Aufgaben, die in der Regel immer durchgeführt werden müssen. Während sich bei den darauf folgenden Analyseschritten immer mehr medizinische Auswertungen der Blutbestandteile mit Hilfe von Lab-on-achip-Technologien auch auf kleinstem Raum durchführen lassen und damit die Labortechnik ...

Innovationsgrad

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Marktreife2011

Kaiserslautern, Fraunhofer ITWM – Mit Brennstoffzellen wird eine CO2-freie Umwandlung von Wasserstoff in elektrisch nutzbare Energie möglich. Als „Abfallprodukt“ entsteht an der Brennstoffzelle lediglich Wasser. Zudem sind sehr hohe Wirkungsgrade erreichbar. Bündel von Brennstoffzellen, so genannte Brennstoffzellen-Stacks, sind deshalb als Antrieb für Fahrzeuge und Stromversorgung in Gebäuden ebenso denkbar, wie – im Miniaturformat – als Energiequelle für Laptop, Handy oder Herzschrittmacher. Bis zu einem serienmäßigen Einsatz der Technologie ist von den Forschern allerdings n...

Innovationsgrad

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Marktreife2009

Kaiserslautern, Fraunhofer ITWM –  Bei der Abgasreinigung in Dieselfahrzeugen sind die Filtermaterialien extremen Bedingungen ausgesetzt. Sie sollen sehr hohe Temperaturen unbeschadet überstehen und resistent sein gegen die chemischen Vorgänge im Filterinneren. Gleichzeitig müssen sie in der Lage sein, die teils nur wenige Millionstel Millimeter großen Rußpartikel zuverlässig abzufangen, ohne den Weg des Abgasstroms zu stark zu behindern. Zusätzlich spielt eine entscheidende Rolle, wie schnell sich die Filterporen mit Rußpartikeln zusetzen. Denn damit steigt zwar die Filtereffiz...

Unterm Strich:1 x 1 mm = Wirklichkeitsausschnitt, der in der Materialsimulation betrachtet wird6.500 = virtuelle Prototypvarianten, die für die Materialoptimierung von Rußfiltern simuliert wurden50 = Anzahl Simulationsexperten, die bisher am Aufbau der ITWM-Softwareplattform beteiligt waren512 Megapixel = maximal Digitalbildauflösung, die als Strukturmodell derzeit an einem Arbeitsplatzrechner (8 Rechenkerne und 64 GB Hauptspeicher) bearbeitet werden kann.

Können Brennstoffzellen in einigen Jahren Autos und Laptops mit CO2-frei erzeugter Energie versorgen? Bleiben Wohnhäuser behaglich wa...

Eigentlich sind Assistenzsysteme ja nichts wirklich Neues. Seit Pervasive Computing oder Ambient Intelligence arbeitet die Forschung intensiv an den Anwendungsszenarien und vor allem an möglichen Geschäftsmodellen für autonome, adaptive Systeme. Sie sollen endlich dem „intelligenten Wohnen“ zum Durchbruch verhelfen. Seit dem vergangenen Jahr hat nun die Politik eine Anwendungsdomäne in den Fokus genommen, die jedem sofort einleuchtet: ältere und hilfsbedürftige Menschen. Übereinstimmend zeigen alle demografischen Prognosen nicht nur, dass der Anteil der Älteren an der Bevölkerung ...